BMXレーサーのコグ交換でロックリングのねじ山を壊してしまった件→無事解決

BMXレーサーのコグ交換でロックリングのねじ山を壊してしまった件がようやく無事解決した。時間がかかったのは国内で規格にあうロックリングがなかなかみつからなかったこと。

ちなみにロックリングというのはこれ。リアタイヤのハブのところでコグを固定しているリング。完成車のロックリングは結構脆弱でコグ交換の際に私だけでなく同じようにロックリングを壊してしまった人もいる。

コグ交換でロックリングのねじ山を壊してしまった件はこちら⇒BMXカスタム失敗！ギア比を軽くするために自分でやった初めてのコグ交換

すぐに見つかるだろうと思っていたロックリングだけど、BMXレーサーに使われている径は35mm、一般的にロックリングとして販売されているものは径が34.1mmばかり。見つからない。そんな困った時に助けてくれたのがゴリラ公園の先輩たちと新潟のBMXショップ「bikeloop」さん。困った時に親身に相談に乗ってくれるお店は本当にありがたい。
このBOXのロックリング、国内でなかなか入手できないみたいなんだけどわざわざ取り寄せてくれて無事購入。大きさもぴったり。

さらに、1mmのハブスペーサーも何枚か購入し、チェーンラインを調整できるようにした。

自分でカスタムしようとしても素人には限界があるけど、困った時に手を差し伸べてくれる仲間や親身に相談に乗ってくれるお店の存在が本当にありがたい。いつもありがとうございます。