清渓川再生事業~17万台の交通の行方



韓国の清渓川再生事業

高速道路撤去でそれまで走っていた17万台の交通の行方が気になっていたが

土木学会誌2006.12月号にこの記事が掲載されていた

■消えた17万台の行方

17万台→5万台(もともとの通過交通)→周辺高速道路、幹線街路※1)に分散

     →12万台(通勤・業務交通)→地下鉄、バス※2)に転換

※1)韓国の幹線街路は8~10車線というようなしっかりと整備されているモノが多い

※2)ソウル市内のバス利用者数の増加

   493万人/日→555万人/日(+62万人/日)

正式には来年の交通量調査を待つとしながらも

一応の報告がなされているものは日本ではコレぐらいだそう

バス地下鉄カードの導入やバス中央レーンの設置による

バスの大幅な改善の結果とのことだが、62万人の転換はにわかに信じがたい数値だ。

いずれにせよ、韓国に行っても分からなかった

「消えた17万台の行方」が気になって仕方なかったが、

とりあえずコレでよしとするか。

転生

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  • 作者: 仙川 環
  • 出版社/メーカー: 小学館
  • 発売日: 2006/09/06
  • メディア: 文庫

 

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